Propulsion éolienne auxiliaire
Dans un contexte où la nécessité pour le transport maritime de réaliser des progrès importants quant à ses émissions de gaz polluants, en particulier de CO2, le CRAIN a entreprit de mettre son savoir faire pour développer un ensemble de solutions et d'outils adaptés à la propulsion éolienne auxiliaire pour les navires de commerce.
Le CRAIN intervient sur la recherche, le développement et l'évaluation de dispositifs d'assistance à la propulsion classique par l'éolien sur les aspects suivants :
- développement d'un système de Propulseur éolien basé sur le concept du profil aspiré, réalisation et test d'un prototype sur le site du Port-Atlantique La Rochelle
- prévision de performance et de consommation d'énergie pour des navires à propulsion mixte (propulsion hydro + propulsion éolienne)
- optimisation de routes sur des critères multiples (énergie+temps sur parcours)
- assistance aux projets émergents dans ce domaine
- modélisation, évaluation des performances et optimisation de systèmes éoliens non conventionnels (cerf-volants, cylindre tournant,augmentation de la portance par aspiration, gréements non conventionnels)
Références:
- PESCAVEL: projet de navire de pèche "long line" utilisant la voile (études hydrodynamiques, prévision de performances)
- ULYSSES : projet européen RD visant à la réduction des émissions des grands bateaux de commerce par la réduction de la vitesse de croisière (évaluation de plusieurs systèmes éoliens)
Les programmes de recherche du CRAIN ont été financé en partie par le FEDER (Fond Européen pour le Développement Régional) et la Région Nouvelle Aquitaine.
